今日は新潟もけっこう暑かったですな
先日の暑かった日の出来事
ピットで作業中に工場内で「パーン!」という破裂音が!
何事だ!?
と、音のしたあたりを見回しても何が起きたか分からない・・・
よくよく見まわしてみたら、工具の棚がなんだか乱雑になってる
しかし何が破裂したかわからない
よくよく見回したら、ようやく犯人が分かりました
コイツです
犯人は「簡易消火器」・・・
本来は危険から身を救ってくれる物じゃないんかい?!
ちょっと暑いからって、おまえが自爆してどーする?!(怒)
おかげで周辺は物が飛び散り、中身のオイルっぽいものは散乱し、周りがベタベタに・・・
幸いなことにお客様の車両には被害が及ばなかったものの
メーカーに電話して絶対に文句言ってやる!!!
と憤慨しながら、破れた缶に書かれてるであろう電話番号を探す・・・
ふと目についた「使用期限2005年6月」の文字
うん、電話はやめとこう
何でも人のせいにしちゃいけないよね
皆さんもご家庭の消火器、確認したほうがいいですよ。
だからって破裂しなくても・・・ブツブツブツブツ・・・・・・
先日の日曜日、耐久レースを楽しんできました
まずは今回のチームサカモトのメンバーを紹介します
左から、佐々木さん、浅岡さん、金田さん・・・・・・・
って、誰が誰だかわかるかっ
女子プロをまじえて犯行計画を練ってるとしか思えん。
なんか、みなさんどうしても走行中に飲み物飲みたいって言って
ピットで走行時をイメージして飲む練習してるとこ・・・らしい
心配していた天候も薄曇りで、暑過ぎず雨も降らずで最高でした。
これはスタート前のサカモトチーム
スターティンググリッドは、あまり関係ないと思いますが予選で2番をゲット。
改めてメンバー紹介。左から金田さん、佐々木さん、浅岡さん、そして乗ってるのが俺です。
作戦も何もなく、とりあえず他のチームの動向やマシンのレベルを観察する意味で
俺が第一ドライバーになりました。
ロードスターで参戦したサカモトのお客様のチームは隣のピット
中央でピースしてるのがオーナーの阿部さん、右が普段はZ32でブッ飛ばしてる今井さん。
川又さんは・・・居ないなあ(すみません)
結果から報告すると、サカモトシビックは完走してなんと準優勝!!
とりあえず走れるようにしたマシンと、急遽集めたメンバーでのこの結果は
はっきり言って「出来過ぎ」です!!! 😆
ロードスターチームも見事に完走して8位!
皆さん本当にお疲れ様でした。
いやー、久しぶりに楽しませてもらいました。
ご協力頂いた長岡の「STAGE」さん、そして色々と手伝って頂いた優勝チームの「RAUDA]の皆さん
ありがとうございました。
レース中のネタ話は、またのちほど
放置プレイが続いていた「サカモトEG6]でしたが
1週間前にエンジンかかりました♪
ということで先週のうちに間瀬に申込書を提出しました。
エンジンかかって喜んで、動こうとしてクラッチ踏んだら「ペタッ」と何の抵抗もなく
床までペダルが・・・・
「クソ・・まずはここから修理か」と思ったらエア抜きだけで直り、
あらためて1速にシフトしてピットまで移動。
「おおー普通に動くじゃないの」と喜んだのもつかの間、ブレーキ踏んだら「フカーッ」と
またまたペダルが床までついて、「止まらねーーっ」
こちらもエアが入りまくってました(汗)
と、やはり色々ありましたが、とりあえず一通りの整備が終了。
耐久なのに予選で車が終わったんじゃシャレにならないので、土曜に間瀬でならしというか
ラジアルタイヤ向けのセッティングと、走りながら各部の点検してきます。
耐久のドライバーは、サカモトの走行会の常連さんの、シビック乗りばかりの4人チーム
みなさん速い人ばかりですが、耐久ってそれだけじゃダメだもんね
とりあえず楽しんできまーす
はたして楽しめるとこまでいけるのか・・・・・
きたる7月22日に開催される「MAZEラジアル4時間耐久レース」に
今のところ参加の方向で動いてます。
参加車両は「サカモトEG6」
思いおこせば約3年前、「サカモトサーキットランin間瀬」で走行し、走行終了時間間際の
最終コーナーで自分のタイヤに追い越されて以来、エンジンすらかけてなかった・・・
割れることで有名(?)なホイール、S○Rのタ○プCの8J-16インチをフロントに履き、
ベストタイム更新をかけて最終コーナーへ・・・・・・・
クリップにつく手前で「ゴキッ」という鈍い音ともに車が若干左に傾いた・・・・
と思ったら、何やら左前方に黒くて丸い物体が弾みながら俺を追い越していく・・・・
ホイールごとタイヤ外れたか!?
いや、よく見るとそいつの真ん中は空洞だ。
しかし、白いホイールのリム部分だけはタイヤに付いてるぞ!!
そのホイールの噂は聞いていたので事態を理解するまで、さはど時間はかからなかった。
1秒かかったかどうか・・・
事態は理解しても車は制御不能(汗っ)
左フロントタイヤが無くなった状態で、どうやって右コーナーを曲がれってんだ!
当然そのままコースアウト・・・
コンクリートの壁まで行かないことを祈ることしか出来なかった・・・
幸いなことにぶつからずに済んだけど、走行は赤旗中断になり他のお客様にご迷惑をおかけしました
車を降りて左前輪部分を見てみると、そこには白いヒトデみたいなヤツが付いてるだけ。
6本スポークのホイールの、スポーク部分が全部割れたのね・・
画像が無いのが残念!
前置きが長くなりましたが、そんなシビックがようやく再スタートを切ろうとしてます。
しかしその後、外に駐車しっぱなしだったので、ブレーキはサビサビだしタイヤは潰れてひび割れて・・・
こりゃあ、やること満載だ
てか、走れるのか?!
ということでまだ出場決定も「?」マーク付きでした 😉
表通りからはちょっと分かりづらかったサカモトの場所の、看板代わりになっていたサカモトシティ
今ではこんな姿ですが、1996年にJAF関東ジムカーナ選手権シリーズに参戦し
チャンピオンを獲得して以来、3回関東チャンピオンを獲得したマシンです。
全日本戦に参加するようになってからは、北は北海道、南は九州まで、一緒に旅をしてきました。
全日本シリーズでは残念ながらチャンピオンを獲得することは出来ませんでしたが、2002年までに
優勝4回、シリーズ最高3位と頑張ってくれました。
ピット前に移動したら、なんか今でも走れそう。 タイヤは移動用の細っちいの履いてます。
エンジンはもう何年も前に他県の改造車に移し替えたので載ってません。
ちなみに当時のスペックは、エンジンはダイノパックシャシダイで160馬力(公称で言えば185馬力)
車重は645kg タイヤはスリックタイヤ
楽しそうでしょ?
先月に開催された全日本ジムカーナの北海道戦で、知り合いの改造車シティが雨で大クラッシュ!
ボディがダメになり、代わりになるボディを探してて、自分に問い合わせがきました。
使えるかどうかあらためてよく見てみると、やはり野ざらしだったため錆があちらこちらに・・・
しかし他のノーマルボディを探して仮にあったとしても、改造車用に作り直すにはかなりの
時間を費やすため、もともと改造車だったボディの方がいいということなので譲ることに。
早速、先月の24日に東京からメカの方が取りにこられました。
え?セルフローダーのトラックじゃないの?・・・と思ったでしょ?
ナンバー無しの改造車でレースやジムカーナをやってる人は、意外とこういうトラック使ってたりします。
4ナンバーなので高速代も安いし、全長も短いのでフェリー代もセルフローダーの半分で済むしね。
ま、なんにしてもこいつがまた走る時がくるとは思ってもみなかったので嬉しいです。
チューニングや走り方、セッティングノウハウなど、コイツから学んだことは数知れず・・・
寂しい気持ちが無いわけじゃないけど・・・・
さらば、長年一緒に戦ってきた「相棒」よ!
新たな地で頑張ってくれ!!!