新潟市北区 チューニングショップ サカモトエンジニアリング

アライメントリフト入れ替え工事のため、

 

9月20日(金)まで四輪アライメント調整の受付を一旦停止させて頂きます。

 

ご不便をお掛けして誠に申し訳ございませんが、ご了承下さいますようお願い申し上げます。

もう半年以上もブログを更新してなくてすみません(-_-;)

 

久しぶりの投稿は長文になるかもしれないので、暇な方だけ見て下さい。

 

 

 

サカモトは車屋なので積載車を所有してます。

 

セルフローダーと言われる、荷台が後ろに降りて車が自走で載れるやつです。

サカモトでは「キャリアカー」または短縮して「キャリア」と呼んでます。

 

 

かれこれ30年ほど前から持つようになり、私の記憶が正しければ上の画像の現在のもので５台目でしょうか。

 

最初のキャリアカーはエアコンも無く、パワーウィンドウなんてある訳もなく、馬力もなくて坂道登れず、パワステ付いてるだけありがたく思えよ、くらいのものでしたが、それでも一人で車が運べる便利さにサカモト全員満足していました。

 

あの頃から今まで、お客様のお車の引き取りや納車はもちろん、事故車や故障車の引き上げ、サーキットへの遠征など、それはもう活躍してくれて、まるでスタッフの一員のような大切な相棒なんです。

 

仕事で使うので当然走行距離は伸びがちで、今のキャリアカーの前に使ってたものは、15,000km走行の中古でしたが、38万kmくらいまで使いました。

 

トラックの走行距離としてはまだまだイケるのですが、冬も使うせいで下回りの錆が進み、フレームがボロボロになってきて、荷台の床が抜けて積んでる車が落ちるようなことになる前にと、昨年の4月に画像のダイナに入れ替えました。

 

このキャリアカーも中古ですが、個人的にはかなり気に入ってます！

 

室内装備もよく

9インチナビに、10インチ(？)のモニター！　画像だと奥のモニターが小さく見えますが実際はナビよりデカいです。

別に必要なかったけど、これでナビを使用しながらテレビも見れます(^^)v

 

 

そして

デジタルルームミラー！

 

積載車のルームミラーって、車を積んじゃうと積んだ車の生存確認しかできないのですが、これならトラックの後方が確認できます！

 

 

そして、左右電動格納リモコンミラー！

トラックに乗ったことがある人ならわかると思いますが、左のミラーの角度が悪い時の調整は一人では非常に難しい。

ところがこの車はリモコンで左右のミラー角度を車内から調整できるだけではなく、左右のミラーがリモコンで画像のように畳めちゃうんです！

 

今どきのトラックでは当たり前なのかな(^^;

 

 

と、お気に入りのキャリアカーなのですが、実は買った当初からエンジンの調子がイマイチで、高速を20分ほど走ると必ず一気筒死んだみたいになり、一気にパワーダウンしてしまってました。

走れないほどではないですが、関越道の湯沢の登りでは空荷でも登坂車線に移らざるを得ない状況・・

 

市内で動いている分には症状があまり顔を出さないので不都合ないけど、サカモトの診断機では詳しいいとこまで診れないので、折を見て3回ほどディーラーに修理をお願いしましたが、はっきりした原因がわからず、直らない状態のまま一年以上が経ちました。

 

でも高速道で頻繁に利用する私青山は我慢ならず、先月再度ディーラーに「こことここが悪いと思うので、そこを重点的に見て下さい」と箇所を指定して修理に出したところ、ようやく原因が判明して悪い部品を交換してもらい、エンジンパワーが復活しました♪

 

 

やっと直って本来のパワーを取り戻したキャリア君はエンジンも静かになって実に快適で、高速もスイスイ走れるようになり、鼻歌交じりで群馬まで車を運んでた今月のある夜に、

 

事件は起きました。

 

 

 

並みいる大型トラックを追い越しながら軽快に走ってたら、長岡インターあたりで感じたことのない妙な振動を感じ、タイヤのナットでも緩んでたら大変なので、速度を落して次のパーキングに入ることにしました。

 

速度を70km/hくらいに落としても振動は収まらず、次の山谷パーキングまではまだ距離があるなーなんて思ってたら・・

 

 

「パーン！」

 

 

という破裂音とともに後方で火花が散ったのが右ミラーで見え、同時に車体がガタガタと揺れたので思わず路肩に寄って、多分タイヤがバーストしただろうから止まろうとも思ったのですが、

 

 

右側タイヤを高速の路肩で確認するのは怖すぎる(-_-;)

 

 

と思い直し、とりあえず走行は可能な感触はあったので、そのまま路肩をゆっくり走行し、長岡南越路インターが近かったので降り口近辺の広い路肩までなんとか辿り着き、一旦車を降りて状況を確認してからそこで高速を降りました。

 

 

時刻は21:00になろうとしている頃に、インターを降りても近くには何もなく、ただ明かりを頼りに停められるスペースを探し、行きついたのはスーパー原信の駐車場。

 

ありがたいことに駐車場は広く、時間帯的に他の車も少なく、なるべく建物から離れた箇所の外灯近くに停めて、あらためて状況を確認したところ・・

 

ええ。見事に右外タイヤがバーストしてましたよ(-_-)

 

 

おまけに剥げて暴れたタイヤのトレッド面が泥除けまでやっつけてくれて、前後とも今にも取れそうに首の皮一枚で留まっている状況。

 

 

もしこんなもの高速道路上に落としてたら、後続車が絶対事故りますよ！！

 

 

本線上に落下物を出さなかったこと、バースト時に周囲に他車が居なかったことはラッキーとしか言いようがありません。

 

下の画像は泥除けをもぎ取って置いて撮ったものですが、車体脇の巻き込み防止バーも衝撃で曲がってるのが分かります。

まあ、スペアタイヤがあるので交換作業に入ります。

 

お気に入りの小洒落たメッキカバーがナットとホイールに装着してあるので、まずはナットのカバーを外し、車載工具から出したナットレンチをはめようとしたら・・

 

 

ホイール側のメッキカバーが邪魔して工具が入らない！！

 

 

車載の工具は厚みがあり過ぎてナットの奥まで届かなかったのです。

メッキカバーはタイヤのナットで留まってるので、外すこともできない・・

 

無理やり叩き込めば入るかもしれないが、それでは小洒落たメッキカバーに大きな傷がついてしまう(-_-;)

 

 

2分ほど悩んだ結果、とりあえず近辺に大型も扱えるガソリンスタンドが無いかと検索し、何件か電話してみましたが夜間は専門スタッフが不在で工具も貸し出せないとのこと。

 

 

仕方なくダメ元でJAFにTEL (^^;

 

以下、状況を説明したあとの会話

 

JAF「車検証はご覧になれますか？車重は何キロですか？」

 

青「えー、〇〇〇〇kgです」

 

JAF「その重量ですとJAFでは対応致しかねます」

 

青「あー、ですよね～」　　終了～

 

 

とそこで、このキャリアカーは車両保険もかけていることを思い出し、保険のロードサービスが使えるのではと、また検索してTEL。

 

 

すると、「対応できますので場所を教えて下さい」とのこと。

 

がしかし、電話対応窓口は東京だったようで、この近辺の土地勘がない自分がおおまかに説明しても分かってもらえず一苦労・・・。

場所の説明に15分くらいかかったかな(*_*;

 

結果的に「対応する業者から電話がいきますので、そこでまた場所を説明して下さい」と電話は終了。

 

 

10分くらいで電話がかかってきて、再度状況を説明したのですが、さっきと違って相手も整備業者だから説明も楽ちん♪

 

場所の説明も

「上り方面の長岡南越路インターを降りた近くの原信の駐車場なんですが、建物からは離れた場所に停めてまして・・」

 

と告げると

 

「ということは線路の近くってことですね？わかりました。すぐ向かいます」

 

って、さすが地元の業者さんは話し早っ！

 

 

そして30分ほどで救世主の登場

 

 

トラック用のエアインパクトで手際よく交換してくれて、空気圧も見てもらって作業終了。

 

 

整備屋が目の前で他の整備屋さんに整備してもらうのってなんか変な気分でしたが、無事に終わって一安心(^^;

ロードサービスって素敵(^^)v

 

 

この時点で時刻はもうすぐ23:00、閉店間際の原信さんで飲み物と汗拭きタオル買って再スタート！

 

群馬に車運んで帰宅したのは4:00過ぎでしたが、目的が達成できたのはラッキーでした。

 

 

 

明けて翌日（ってもうとっくに明けてましたけどね）、スタッフに事情と状況を説明し、泥除けなどの修理はどうしたものかと考えてたところ、その日の夕方にスタッフ内山から送られてきた画像がこちら

 

 

 

完全に直っとる！！　(;・∀・)

 

 

先月入社した新人スタッフ（と言っても歳はそこそこ行ってますが）が泥除けを叩いて鈑金して、補強も入れて溶接し直してくれたそうで、サイドバーも側照灯も元通りに！！

 

手前味噌ですが、凄い！凄すぎるぞ新入りスタッフ！！

 

 

と言うことで、近いうちにその新人スタッフも紹介しますね(^^)/

 

 

長いことキャリアカーに乗ってきて、その間に色々なトラブルもありましたが、タイヤバーストは初体験だった青山がお送りしました。

 

ここまでの長文を読んでくれてありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まだちょっと先ですが、サカモトSPN走行会(秋)の告知です。

 

開催日は11月23日（土）祝日

 

参加料は7,000円/1人（早期申込割引あり）を予定しています。

 

今回も一日貸切っての周回走行会で、タイム別のクラスを設定して、皆様に安全な全開走行を楽しんで頂きます！

 

詳細は10月中にまたここで告知しますので、走りたい方は日程だけ空けて、もう少々お待ち下さい。

 

 

誠に勝手ながら、お盆期間中は以下の日程で休ませて頂きます。

休業期間中はご不便をお掛けしますが、ご了承下さいますようお願い申し上げます。

 

・北区本店

 

8月11日(日)～8月15日(木)

 

 

 

・東区東店

 

8月13日(火)～8月18日(日)

※8月16日～18日はスポーツランドSUGOで開催される全日本ジムカーナ選手権のサポートサービスに出向いております。

4月14日(日)に胎内市のスピードパーク新潟で走行会を開催します！

 

 

初めての方も大歓迎！！

 

学生は参加料1,000円引き！

 

早期申込割引あり！！

 

 

参加台数は30台を上限としますので、お早目にお申込み下さい。

 

 

————————————-案内—————————————-

 

走行は順位を競うレース形式ではなく、周回しながらタイムを計測する走行会です！

 

安全に走れる走行会で、これまで車同士の接触事故は一度も起きてません！

 

朝イチの時間帯に全員、または半分に分けて走行し、そのタイムを参考にグループ分けをしてその後は走ります。

4～8台のグループを2～4グループ（参加台数により変動）作り、一回15～20分の走行を順番に計約6回行います。

（走行時間と走行回数は予定で、参加台数や天候などの状況により変わる可能性あり）

 

同じくらいのタイムの人同士で走り、さらに間隔をあけてスタートするので安全に全開走行ができます。

一日の合計走行時間は約120分ほどと、たっぷり走れます♪

 

 

走行中はピットイン、ピットアウト自由！　自分の体力や車の調子に合わせて走行できます。

 

ピットに設置されたモニターで自分のタイムはもちろん、他車のタイムも確認できます。

 

車に何かトラブルがあった時はサカモトスタッフが即時対応します！（一部有料）

 

 

友達5人以上集まれば専用クラスも作ります！

 

多目的広場も開放！パイロンを置くのでサイドターンの練習等もできます！

（故意の長いドリフト走行はご遠慮下さい）

 

参加賞や抽選会もありますのでお楽しみに！

 

 

—————————————注意事項———————————————-

・同乗走行もOKですが、同乗する際は同乗者も必ずヘルメットとグローブを着用して、窓を閉めて走行して下さい。（同乗は助手席のみとします）

・ヘルメットやグローブの貸し借りは禁止します。（サーキットでもレンタルできます）

・サーキット事務所に入る時は、なるべくマスクを着用して下さい。

・参加料は出来るだけ事前に振り込んで下さい。申込みメールを頂いたら振込先を返信します。

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◎下記の車両は参加をご遠慮願います

・ミニバン、1BOX車（ステーションワゴンは可）

・キャブオーバータイプのトラック（エンジンがシート下にあるもの）

・車検証上の車の高さが1.6mを超える軽自動車

・著しく排気音量の大きな車（タイコの無い直管マフラーは禁止です）

※心配な場合はイーストベースまでお問い合わせ下さい

※ナンバーの無い車両でも合法に運搬して来れれば走行できます。

 

—————————————–詳細と申込み方法————————————–

参加受付期間と申込み方法

・3月14日(木)～4月10日(水)の間にメールでお申込み下さい。

 

申込メールアドレス : eastbase@sakamotoeng.co.jp

 

メールタイトル（題名）は「414走行会」にして下さい。

 

お申込みメールには、必ず下記事項のご記入をお願いします。

※2023年4月か11月のサカモトSPN走行会に参加された方で、内容に変更が無ければお名前だけで結構です。

 

1.　お名前（フリガナも）※学生は名前のあとに「学生」を加えて下さい

2.　ご住所

3.　車種、車両型式

4.　車の色

5.　携帯電話番号

6.　緊急時の連絡先（ご家族や勤務先など、本人の意識が無くなった時に連絡してほしいところ）

7.　サーキット走行経験の有無

8.　SPN会員証の有無

9.　SPN走行経験者は現在の車での過去のベストタイム（大体でいいです）

10.　ご意見、ご要望（任意）

 

申込メールに参加料金と振込先を返信するので、4月11日（木）までに振り込んで下さい。

 

 

参加費　

・一人7,000円（計測料、保険料込み）　※SPN会員は1,000円引き

・高校、専門学校、大学などの学生は一人6,000円

 

☆4月4日(木)までに申込メールを頂いた方は上記料金から500円引き！

注）spn会員や学生割引該当者には適応しません。

 

お支払いはなるべく事前に済ませて下さい。

振込、または店頭（イーストベース）でのお支払いをお願いします。

事前のお支払いがどうしても出来ない方は、当日お釣りの無いようにお支払い下さい。

 

締め切り前でも申込が30台に達した時点で受付を終了します。

 

お問い合わせ電話番号:025-384-0513（イーストベース　青山まで）9:30~19:00

 

————————————–当日のスケジュールなど———————————–

当日の受付け時間

・8:00～8:30（入口が開くのはAM7:50頃です）

受付はパドックに近いテント内で行う予定ですが、悪天候時は喫煙室で行います。

学割で申し込んだ方は学生証を提示して下さい。

※参加料の振込が出来なかった方はここでお釣りのないようにお支払い下さい。

 

走行時間

・9:00~16:00 （12:00~13:00は昼休み）※天候等により変更の可能性あり

 

スケジュールの詳細は前日までにメールでお送りしますが、当日も紙面でお渡しします。

 

用意するもの　-必須-

・ヘルメット　（半キャップ不可、ジェット型は可）

・グローブ　（肌が露出せず滑りにくいもの　新潟東店で販売もしています）

・運転しやすい靴　（スニーカーでOK）

・長袖、長ズボン（普段着で可ですが、袖口が狭いものを推奨します）

・ガムテープ、養生テープ、または結束バンドなど　（発信機を車に付ける時に使います）

・昼食　飲み物（飲料の自販機はありますが近くにコンビニはありません）

 

あった方がいいもの　-任意-

・ガソリン　（残量が少なくなるとコーナーでガス欠症状が出て加速しなくなります）

・工具　（純正車載工具など、自分のタイヤを外せるくらいの工具はあった方がいいです）

・ビニールシート　（車から降ろした道具をホコリや雨から守ります）

・タオル、ウェス等　（走行後は汗もかくし、雨天時のガラスの内側の曇りも拭けます）

・スペアタイヤ　（万が一パンクした時のため）

・マスク

 

事前準備　

・不要なものはあらかじめ車から降ろしておきましょう。

・オイル漏れや車に不具合が無いか前日までにチェックしておきましょう。

・エンジンオイルの量や冷却水の量、タイヤの空気圧もチェックしておきましょう。

・忘れ物がないか前日にもう一度確認しましょう。

・初めての人は時間に余裕をもって行動しましょう。

・体調管理をしっかり行い、熱や不調のある方は参加を控えましょう。

※コース上にオイル漏れ等が発見された場合は走行を一時中断して清掃します。

清掃は有料ですし他の参加者にも迷惑がかかるので事前に車のチェックをしっかりしましょう！

 

雨天決行ですが、天変地異や不測の事態などにより中止の可能性もあります。

中止の際は参加料を返金します。

※不測の事態が起きた際は、ホームページ上と、メールで申し込まれた方にはメールでもお知らせします。

確認が難しい方はSPNにTELで問い合わせて下さい。

スピードパーク新潟（SPN）TEL 0254-45-2900

 

シーズンイン！　みんなで楽しく全開で走りましょう♪

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